Câu chuyện loại máy bay mất tích 914 của hãng hàng ko Mỹ Pan American Airways trở về sau 37 năm mất tích cho đến nay vẫn là 1 bí hiểm ko lời trả lời cho vụ máy bay mất tích. Có thể tìm hiểu thêm máy bay mất tích tại https://www.dkn.tv/the-gioi/chuyen-bay-mh370-mat-tich-vi-am-muu-che-giau-toi-pham-mo-cuop-noi-tang.html
Vào một buổi sáng đẹp trời tháng 5.1992, Juan de la carte và những đồng nghiệp khiến việc tại trạm kiếm soát ko lưu sân bay Caracas, Venezuela bắt đầu ca khiến cho việc của họ như bao ngày thường ngày khác.
Nhưng một việc bỗng nhiên xảy ra làm người nào cũng bất ngờ, 1 cái máy bay, dòng chuyên chở hành khách 4 động cơ cánh quạt Douglas DC 4 bất thần xuất hiện trong tầm mắt các kiểm soát viên không lưu, nhưng lại chẳng hề hiển thị trên màn hình radar.
các vụ xả súng đẫm máu nhất trong lịch sử Mỹ đương đại
"Chúng tôi nhận ra loại tàu bay bằng mắt thường. Nhưng radar lại không hiển thị hình ảnh của nó", Juan nhớ lại.
Sau 1 lúc quét tần số, chung cục Juan và những đồng nghiệp đã kết nối được với chiếc DC 4.
"Đây là Caracas, những anh trong khoảng đâu đến?", viên chức ko lưu hỏi.
"Ôi Chúa ơi, chúng tôi là phi cơ 914 của Hãng hàng ko Mỹ Pan American Airways bay từ New York đi Florida với 4 thành viên phi hành đoàn và 57 hành khách. Chúng tôi phải bay ra sao?", phi công chiếc DC 4 hồi đáp.
"914, những anh khá lệch về hướng nam rồi, Đây là Venezuela. Những anh phát xuất trong khoảng khi nào? "Chúng tôi đựng cánh lúc 6h50 sáng 2.7".
Juan lúc này mới khởi đầu thắc mắc bởi không với khả năng bay từ New York đến Venezuela chỉ trong hơn 2 tiếng và hôm chậm tiến độ là 1 buổi sáng tháng 5 chứ chẳng hề tháng 7 như viên phi công thông tin. Nghi ngờ nghe nhầm, các đồng nghiệp của anh hỏi lại để chắc chắn: "Các anh phát xuất ngày nào?". Và hầu hết đều không khỏi ngỡ ngàng lúc nhận được câu tư vấn 2.7.1955, tức thị dòng máy bay đã khởi hành từ 37 năm trước và dự kiến sẽ hạ cánh ở trường bay quốc tế Miami khi 9h55 sáng.
"Các anh nghe này, đây là Caracas, Venezuela, Nam Mỹ và bữa nay là 21.5.1992", viên chức kiểm soát ko lưu thông báo sau khi tra cứu dữ liệu và trông thấy rằng mẫu phi cơ xuất hiện trước mắt anh là cái phi cơ đã mất tích cách thức đây 37 năm và bị nghi đã rơi xuống biển.
Viên phi công chiếc DC 4 bàng hoàng khi nghe tin này và hầu hết chẳng thể giữ được bình tĩnh lúc phát hiện mình đã bay tới Nam Mỹ từ New York trong ngót nghét 4 thập kỷ.
Juan nhớ rằng lúc Đó các đồng nghiệp của anh đã nỗ lực giúp viên phi công tĩnh tâm để có thể hạ cánh một cách an toàn.
không lâu sau ngừng thi côngĐây, tàu bay hạ cánh xuống đường băng. Từng đội ngũ hành khách bước xuống, trong ngừng thi côngĐây có cả những đứa bé chỉ mới 6, 7 hoặc 10 tuổi. Điều kỳ lạ hơn là cuống vé trên tay họ đều ghi rõ mẫu chữ "Giờ bay 6h50, ngày hai.7.1955".
Hàng loạt nghi vấn được đặt ra khi này, nếu như mẫu máy bay xuất hành bí quyết đây 37 năm, những đứa trẻ cũng đã phải trên 40 tuổi. Và càng đau đầu hơn khi các hành khách đều kể rằng họ tưởng máy bay chỉ cất cánh được 2 tiếng.
Cảnh sát sau Đó cũng kiểm tra thẻ căn cước của họ và xác nhận đây xác thực là những hành khách có mặt trên dòng tàu bay mất tích cách thức đây 37 năm. Chỉ có điều người thân, vợ hoặc chồng của những hành khách mới chỉ trạc 20, 30 này nếu ko già cả thì cũng đã chết vì tuổi già.
các nhà công nghệ khi chậm triển khai cũng đã vào cuộc nhưng ko ai sở hữu thể lý giải nổi điều này. Đến lúc này, những nhà thuyết mưu mô mới vào cuộc và khẳng định rằng đây là minh chứng cho sự còn đó của lỗ hổng thời gian. Theo ngừng thi côngĐây, các hành khách trên chuyến bay nhắc trên đã lạc vào vùng ko gian không xác định làm 2 tiếng bay của họ tại ngừng thi côngĐây dài bằng 37 năm ngoài hiện thực. Đó là lý do khiến họ ko già đi và vẫn trẻ trung như khi họ mất tích năm 1955.
cố nhiên, đây chỉ là những thuyết âm mưu được đặt ra mà không thể chứng mình được. Bởi trên thực tại, không có bức ảnh nào chụp lại chiếc máy bay bí hiểm này hay thông tin về những hành khách. Phần nhiều các điều mà người ta biết tới chỉ là các chi tiết được ghép nối và đồn thổi trên tạp chí.
82 máy bay mất tích giống MH370
Theo Báo cáo của màng lưới An toàn Hàng không, đã có 82 mẫu tàu bay mất tích ko để lại dấu vết giống như loại MH370 của Malaysia.
hai năm sau khi loại tàu bay của hãng hàng không Malaysia Airlines số hiệu MH370 chở 239 hành khách và phi hành đoàn đã bất thần chuyển hướng ko rõ lý do và máy bay mất tích lúc đang trên hành trình trong khoảng Kuala Lumpur đến Bắc Kinh, các câu hỏi về nó vẫn chưa được giải đáp.
tới bây giờ, những tàu tìm kiến đã rà soát hơn 85.000km2 đáy biển trong khu vực khoanh vùng kiếm tìm dành đầu tiên rộng 120.000 km2, chưa nhắc các hệ thống vệ tinh, radar quân sự cũng như dân sự của phổ biến nước cũng được huy động quyết tâm lần tậu được các dấu vết nhỏ nhất can dự tới chuyến bay.
ngư dân địa phương ở Mozambique mới đây đã tậu thấy 1 mảnh kim khí dài khoảng 1m nghi là mảnh vỡ vạc của loại phi cơ mất tích ở bờ biển Vilanculos, tỉnh Inhambane của nước này. Mảnh kim khí này đã được bàn giao cho Viện hàng không dân dụng đất nước Mozambique ngày 2.3 vừa qua. Rộng rãi giả thiết cho rằng, vật thể trên có thể là một phần của phòng ban thăng bằng nằm ngang được gắn ở phần đuôi phi cơ Boeing 777.
hai năm sau khi máy bay mất tích Mh370, gia đình những nạn nhân vẫn chưa nguôi nỗi đau.
Giám đốc Cơ quan Hàng không dân dụng quốc gia Mozambique, Joao de Abreu ngày 4.3 cho biết cơ quan này sẽ trao mảnh vỡ vạc cho nhóm chuyên gia tới trong khoảng Malaysia. Bên cạnh đó, ông Abreu cũng cho rằng còn quá sớm để kết luận rằng đây là một mảnh vỡ của MH370.
nếu được công nhận, đây sẽ là mảnh vỡ thứ 2 của MH370 được mua thấy. Trước Đó, vào tháng 7.2015, người ta đã mua thấy một mảnh vỡ vạc sau chậm triển khai được xác định của MH370 trôi vào bờ biển đảo Reunion thuộc Pháp ở Ấn Độ Dương.
màng lưới An toàn Hàng ko (ASN) cho biết, vụ máy bay mất tích MH370 không phải là bí mật duy nhất của ngành nghề hàng ko dân dụng thế giới.
Từ khóa: may bay mat tich. Có thể tìm hiểu thêm may bay mat tich tại https://www.dkn.tv/the-gioi/chuyen-bay-mh370-mat-tich-vi-am-muu-che-giau-toi-pham-mo-cuop-noi-tang.html
